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现实版"变形金刚"来了!40种变形、海陆"双杀",还抗生化武器!

“军民融合”正成为眼下大家关注的一个热点,因为军民融合发展已经上升为国家战略。以前,中国的军工产品全部由十大军工集团来研发制造,现在军工产品的大门向全社会敞开,一方面希望通过“军转民”扩大军工技术的运用空间,另一方面也希望借“民参军”引入优秀的民用技术。很多人都表示从军民融合的国家战略中看到了机会,但是他们更关心的是军民融合要做什么?怎么做?


央视财经《经济半小时》带您一起去包头,看看在中国最大的装甲基地,军民融合的先行者们都做了哪些尝试。

8X8轮式装甲车:现实中的变形金刚


8月16号,一场装甲与反装甲的实弹演练在内蒙古包头举行,中国自主研发生产的VT4、VT5主战坦克统一集结、闪亮登场。VT5主站坦克重33吨,而VT4主战坦克重52吨,别看它们一个比一个块头大,但在行动过程中却超乎想象的灵活。它们在快速前进的同时能实现全程360度调转炮塔,高速通过直径0.8米圆柱铺成的搓板路,还能够顺利通过2.7米的壕沟,爬上0.8米的垂直墙,趟过涉水池,甚至走起了蛇形路线。



统一底盘的设计让8X8具备极强的变形能力,拓展车型多达40种,被称为“现实中的变形金刚”。 而要实现40种变形,最难突破的技术障碍就是底盘和悬挂。


工程师 李毅:这套悬挂系统可是我们一手设计出来的,完全自主知识产权的东西,为了这套悬挂我们这个项目团队大约6-7个人,耗了三四年的时间,熬尽了心血。


中国260大型矿车上市 进口车价格应声下跌40%


正是因为自己掌握了关键技术,VT4、8X8轮式装甲车都已经成为中国兵器工业集团的主力外贸产品,更重要的是,通过坦克和轮式装甲车的研发,积累了一批优秀的技术人才,这些人除了做坦克,还可以做各种特种车辆,比如价值几千万的大型矿车。

军民融合 普通工厂也能制造军车


在包头,我们感受到的就是军民技术和人才的融合,像刚才我们看到的这辆260大型矿车,因为吸收了炮管中的镀铬技术,就让矿车的使用寿命增加了十年。而且在包头,这种融合,不仅仅是军转民,生产普通卡车的工厂也同样可以制造军用特种车辆。

半小时观察:


从全球范围来看,很多国家都在摸索军民融合,像美国的模式是“军民一体化”,英国是“先民后军,军民共进,俄罗斯则是 “优军后民,以军带民”。其中美国的军民一体化成效最显著,根据美国国会的研究报告,军民融合每年可以给美国国防部节约300亿美元左右,相当于其采办费总额的20%以上。而且美国的军工巨头都是军民产品协同发展,并且由民品居主导地位。


国防力量的建设对国家安全的意义不言而喻,但是如果军用和民用的研发和生产各自为阵,势必会导致大量资源重复利用,只有打破军民之间的体系壁垒和利益高墙,才能改变一些军工企业效益低下、共享不够的顽疾。

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来源:央视财经《经济半小时》

本文编辑:李天路

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