说到“美国”、“车队”、“赛道基因”等名词，则不得不提这一款神车科尔维特，从1999年参赛至今，科尔维特车队几乎统治了ALMS和勒芒24小时耐力赛中所参加的组别。然而，被车迷们所熟悉的，不仅是那醒目的黄黑相间涂装和V8发动机浑厚的声浪，还有在它在赛车史上创造的奇迹。如：2004年，科尔维特车队参加的每一场比赛，都获得了杆位和冠军，同时没出现任何机械故障，也没有更换过引擎和变速箱，甚至连爆胎都没有！

从科尔维特到科迈罗，雪佛兰带着赛道火光电石般的激情，一直将战火延续至今。而本次作为NASCAR的主角全新科鲁兹，是雪佛兰赛车技术下沉的最新产品，也传承了“3C”家族的赛车设计基因。曾经连续三年获得WTCC车队和车手双料总冠军。

在赛车界里有这么一句术语：马力增加100匹，不如车重减轻100斤。源于赛道的全新科鲁兹已将轻量化理念深入骨子里，除了大面积使用超高屈服强度的热成型钢材和超高强度钢，并在发动机、车身结构、座舱等部位采用更轻、更优化的结构设计及制造工艺。这种轻量化的车身减少了车身的运动惯性，也让全新科鲁兹在赛道更灵敏更受控。