战靴 | 左轮 | 防弹

在人类百年的航空史上，名机数不胜数，然而正应了那句老话——“时势造英雄”。作为一款战略上防御性质的战斗机，能够左右国家生死天平的，唯有拯救不列颠的喷火战斗机了。

说起来，109入役的时间比喷火早一年，不过109最早的原型机使用的还是劳斯莱斯引擎，所以两机基本上算同时起步。1940年5月中旬在敦刻尔克撤退行动开始前几天，喷火第一次与Bf-109正面交锋，此时德军装备的主要为109E型，英军的喷火则是马克I型。其实喷火Mk I 和BF-109E 的纸面性能非常接近。

但就在喷火和109打得难解难分的时候，德国空军祭出了另一款杀器Fw190。英军在对190性能测试后惊讶的发现，Fw190在600~6000米的所有高度上，无论是速度，爬升，俯冲还是翻滚速率都优于喷火马克V，喷火与190相比优势只有转弯和更耐揍一些。1942年喷火IX（9）出现后终于可以同FW190和BF109G打成平手。

整个不列颠空战中，英国方面损失了1547架飞机，包括770架“飓风”和“喷火”；德国空军损失了1887架飞机，其中650架是Bf 109战斗机。英国首相丘吉尔在演讲中用那句广为人知的名言来赞誉：（配原声）“在人类战争历史上，从来没有这么少的人为这么多的人做出过这么大的贡献。”

不列颠空战中最大的功臣便是喷火和飓风战斗机，其实英国空军的战果中“飓风”中队取得的占55%，而“喷火”只占43%。但是很多被击落或击伤的德国飞行员都误认为自己是被喷火攻击的，让飓风战斗机被抢去了很多风头。

其实这一时期单轮战斗能力喷火和飓风也不相上下，后来英国空军更倾向于使用飓风攻击轰炸机，而喷火用于对付战斗机。从捍卫不列颠的天空开始，喷火战斗机的身影遍布二战几乎所有战场，西欧，苏联，北非，孟加拉湾，操着英语，法语，俄语等等语言的飞行员在世界各地驾驶喷火战斗机战斗。

永远的传奇

喷火战斗机在英国人心中已经不仅仅是一款武器装备，它更是一种图腾和信仰。丘吉尔曾经说过：如果大英帝国能再存在一千年，到那时人们还是会说：不列颠之战的胜利是他们最辉煌的时刻。毕竟，在英国生死存亡之际，一群勇敢的飞行员驾驶喷火战斗机拯救国家于危难之中，也不难理解英国人对喷火战斗机的热爱了。

到90年代，各种修复项目开始开花结果，到2007年全球适航的喷火数量超过40架，而且这个数字还在不断增加。很难想象一款退役60余年的二战老装备，它的可动数量竟然在不断增加。

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