火力全开，自从探界者上市后，人们对于SUV鼻祖的热议才算渐渐缓和下来。雪佛兰早在1935年就推出了第一辆具有独立悬挂的SUV车型——雪佛兰Suburban Carryall，而Jeep的开山之作Willys MA/B，或者是罗孚汽车的第一款Land Rover则都是10年后的事情了。雪佛兰品牌的SUV不仅起源得早，后续的发展也非常不错，其探界者Equinox就是一个例子。

不过我们都知道，仅仅靠参数是很难证明这套动力系统的优越，海外著名的探索频道Discovery就驾驶探界者RS来了次“追风”之旅，简单地说就是：找到龙卷风并围绕它不停转圈，带动气流让龙卷风维持更长时间。看似容易但实际操作非常难，龙卷风转瞬即逝，首先需要强大的动力实现最短时间到达；其次转圈的速度必须足够快才能带动气旋，这就要求探界者RS必须拥有极强的车身操控动态以及稳定性。

所以探界者RS能不能完成这一艰难使命？不如点开视频观赏一番！

探界者RS不仅动力强劲，而且作为一款SUV其行驶稳定性以及通过性必须有所保证。值得一提的是，RS版本全系标配智能适时四驱系统，带中央多片离合器。在通常路况行驶时，可选择前驱模式行驶以节省油耗；而遇到非铺装路面，切换四驱时系统可以在0.2秒内迅速完成切换，响应速度尤为出色。再加上HDC陡坡缓降功能，可以在攻克复杂路况时提供更多的助力。

这样的优惠政策，相信并没有多少个厂家能够做到。车确实是好车，至于金钱，只要大家在10月31日前有空到当地经销商看车的，相信这款探界者RS，并不会让你失望。

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