在德国，如果你花上273000美元（约合人民币181万元）就能买到一辆闪亮的G500 4×4?。作为市场上最昂贵的常规生产梅赛德斯型号之一，也只有使用V12发动机的S65和G65比它更贵了。而到了国内，小编更是看到有土豪花360万提车的帖子，不得不说G500 4×4?是财力，身份，品味和情怀的象征。

在模型的开发阶段，模型车专家可以访问梅赛德斯提供的所有原始设计数据。 这意味着你拿到的车不是小作坊用皮尺测量加脑补最后敲敲打打造出来的次等货，所有的细节均忠实采用1:18缩小。此外，模型解放了我们在挑选车身颜色上的纠结，你尽可以使用疯狂的颜色，包括醒目的“外星绿”，还有毛里求斯蓝，电镀银，钻石白，日落红，番茄红，泰克灰，银河灰，共8种颜色。

如果你决定要买一辆，那么你必须赶快下手了，因为每种颜色只有463个。为什么是463个呢？G级爱好者可能已经知道，这个数字并不是随机产生的，而是因为G500 4×4?在奔驰的内部代号就是W463。 车模还用上了限量超跑的那一套：每个模型的底部将拥有单独的编号，以表示其限量的稀少性。关于做工方面，尽管它的体积小巧，但仍然包含100多个组件，奔驰称相对于真车，模型还拥有“一些特殊设备”，也就是真车车主都选配不到的东西。你觉得这会是什么呢？

对了，无论买是真车还是模型最终都要回归到价格上面来。遗憾的是，现在定价尚未公布，但梅赛德斯表示，你可以联系其经销商订购或访问公司的在线商店。赶快拿起手中的电话，给奔驰的销售顾问联系，如果他们觉得你是在开玩笑，那么很可能是没看这篇文章，记得转给他看看。

过完了模型的瘾，大G也终于要换代了。根据最近外媒的消息，梅赛德斯-奔驰将在2018年1月在底特律车展上推出G-Class W464，这意味着出生于1990年并经历多次更新之后的W463可能将在未来几个月内停产，留给大小车迷的时间不多了。