他们想做自动驾驶领域的安卓？！

还记得大名鼎鼎的黑客 George Hotz 吗？在这波自动驾驶创业潮开始的时候，他也创立了一家公司，叫做 Comma.ai。当时他们推出了一套售价 999 美元的自动驾驶套件（取名 Comma One），号称可以达到特斯拉 Autopilot 的水平。设备通过后装的前向雷达和前向摄像头作为传感器，再加上 Comma.ai 的代码，就可以让某些型号的车子具备自动驾驶能力。

但是后来，这套设备被 NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）查了水表，无奈之下，George Hotz 停掉了这个项目，并且宣布将 Comma One 项目的代码开源。开源之后，你只需要一台 One Plus 3 手机，再按照 Comma.ai 提供的教程 3D 打印一个外壳，然后把整套系统组装起来跑上代码，也可以让车子在自动驾驶状态下行驶 6 分钟左右的时间。他们把这套开源的自动驾驶系统命名为 Openpliot。

不过，后来中美两地涌现出越来越多的自动驾驶初创公司，Comma.ai 在这其中就显得有点儿低调了，直到现在。

沉寂许久之后，George Hotz 又有了新动作。这次仍然和车有关，产品看起来仍然很 geek。

他们研发了一套名为 EON 的后装设备，它能实现的主要功能包括行车记录、导航以及音乐播放。

看起来，这就是一套 DIY 的高级版行车记录仪，整套系统包括外壳支架、手机，颇有深圳小作坊的气质。使用的时候，把它悬挂在车内后视镜下方即可。

当然其实更重要的是 Comma.ai 自己做的软件，包括界面系统。因为是基于安卓开发的，所以它在具备行车记录功能的同时，还可以运行 Waze 地图以及 Spotify 流媒体音乐 App。也就是说，它在一定程度上可以代替一部分车机的功能。

这么看起来其实还不够酷。不过它还有一层玩法：EON 的软件和操作系统都是开源的，在 Comma.ai 看来，这是一个非常好的开发环境。还记得前面说的 Openpliot 吗？在 EON 上面跑一跑，应该也是可以的。

这么来看，这套售价 699 刀的「高级版行车记录仪」，是不是有点儿像当初 999 刀的 Comma One 的「曲线救国版」？

其实自动驾驶一直是 Comma.ai 的追求。在一篇博文里，他们表示，「我们不想生活在一个不同汽车品牌的系统各自为政的世界里。」在他们看来，像手机界一样，自动驾驶领域也需要有类似苹果、安卓的两大阵营相对峙。如果说特斯拉是自动驾驶界的苹果，那么 Comma.ai 的目标，就是做自动驾驶领域的安卓。他们希望为除特斯拉之外的其他品牌车型提供高质量的自动驾驶体验。

他们的第一步是要建立一个通用的汽车界面，这个设想依靠他们推出的名为「Panda」的 OBD 设备来实现。第二步，是在车里装上足够强的传感器和运算硬件，而这也是 EON 的努力方向。

以上这些话，听起来还是 Geroge Hotz 一贯的狂妄风格。他想的够远，但是未免有点儿太过简单了。

这种颇具极客气质的东西，在大家对自动驾驶认知愈发深入的当下，其实在我看来并没有太大的市场潜力，毕竟，大家越来越认识到安全的重要性，而且玩家越来越多，初创公司向大公司站队的趋势也越来越明显，不少自动驾驶系统都在朝着商品在这种背景下，Comma.ai 搞的这些东西，看起来未免有点儿「草台班子」的感觉。