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10万和100万的车都在用,20T真那么好?

我们把时光倒流,回到2005年,当年宝马7系最低配的730Li用的是3.0L自然吸气直列6缸发动机,当年路虎发现最低配的4.0 V6 HSE用的是4.0T机械增压V6发动机,当年保时捷Cayman S用的是3.4L自然吸气水平对置6缸发动机。


1同是2.0L排量,10万与100万还是差很远的


2缸数多就有尊严?那么如果六缸输给四缸怎么办?


有的人会把发动机的气缸数比喻成钻戒,四缸=30分,六缸=50分,八缸=70分,十二缸=1克拉,如果结婚时收到一克拉的钻戒,就显得特有尊严,可是这些人万万没想到一个戴着30分钻戒的人也有可能是一个低调的富豪。


3涡轮增压真的像印度神油那样神奇吗?


你还别说,这个涡轮增压运用好了,真的就是印度神油那么神奇,将发动机的性能推到新的高度,现在已经成为了性能车必备条件了,像是奔驰AMG A45、奥迪TTS、奥迪S3、高尔夫R,全部都是用2.0T涡轮增压发动机。


4导火线?


万事都有因有果,厂商们纷纷放弃大排量发动机扎堆2.0L,说到底都是为了钱,2008年9月1日,我国正式调整汽车消费税,大幅度提升大排量的税率,3.0~4.0升排量税率为12%,4.0升以上更是高达40%,无形中厂商增加了很大的成本。


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