首艘国产航母下水，举世关注，军迷们尤其兴奋，毕竟，海军是中国近现代历史上的隐痛，在一百多年的时间里，中国错过了战列舰的黄金时期，即使在抗战后赢得了安理会“常委”之尊，海军实力在五大国中也是长期排在最末，与国家地位十分不搭，但是有什么办法呢？还不是一个穷字闹的，直到改革开放三十年以后，人财物齐备，航母才水到渠成，一吐百年来的不平之气。

如果没有刘华清上将的坚决支持和鼎力推动，很难想象航母之梦能变成现实，称他为中国的“航母之父”当之无愧，但是还有一个人，同样值得我们铭记，如果按照他的规划，中国不仅早就会有航母，而且还会出现“省名不够用”的情况，他就是跨越了清末、民国和新中国三个时代，堪称中国“航母第一人”的陈绍宽。

▲宁海号的承造方为日本播磨造船厂，

与夕张号火力相当，造价却只有一半，

是价廉物美的选择，但在当时却少为大众所理解

陈绍宽也并非不知道这些，他之所以要不停地提议建航母，无非是出于一片痴心，同时也是不断提醒蒋介石，不能忘了建设海军。在现实中，在1935年已经位列一级上将的陈绍宽非常务实，尽量以有限的经费来添置新舰，改造老舰，考虑到现实情况，陈绍宽甚至选择去日本订造军舰，而且主要考虑近海和内河作战的需要，被当时的媒体讥讽为“江军”，其中的甘苦只有当事者自己才知道。

参考资料

国民政府一级上将全传

新浪军事

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