教授平时用车最烦恼什么？保养。

就在前几天，车子提醒我快到保养期限了。我X，明明没开几个月嘛，怎么感觉刚过完年没多久哇？抬头一看，六月将至。好吧，爱车是该保养了。

但一到保养，教授就开始头疼了，因为这意味着6月份有一个周末的半天要贡献给4S店了。

以前教授预约保养都比较随心所欲，不过周末4S店的盛况你懂的，大家都赶着在周末来保养，整个4S店的售后接待区热闹的跟医院门门诊挂号一样，售后顾问忙得和热锅上的蚂蚁般到处乱窜。

好不容易售后顾问把车子收了过去，教授就循例去休息区看看电影、撩撩妹子。费尽心思把小妹妹的微信要到手，顺便问一下保养进度，居然告诉我车子还在停车场排队？

占用周末宝贵的时间，就意味着错过了孩子公园嬉戏的时间，孩子有意见开始闹啊，“爸爸，你平时周末加班出差那么多，休息了也不多陪陪我”。所以自此以后，为了不在4S耗费太多时间精力，教授就尽量赶在早上第一批保养，周末自然醒就别想了，闹钟调的比工作日都早。

后来就有朋友说：“怎么不挑个工作日去？”

你以为教授不想啊？教授一年的年假加起来也才5天，实在舍不得花在保养上！趁老板不在偷偷溜出去这件事不是没想过，但风险太大了，万一哪个领导找我找不到，或者临时召集开个会，那就相当尴尬了!像教授这种胆不够肥的，旷工保养在4S店的每一刻，都好比去大保健一般，随时担心老婆查岗！

教授公司的另一个编辑，就曾经尝试过第三方平台上门保养的服务。我问他体验如何，他是这么说的：“不用不知道，用过之后就坚持到店保养了，因为并没有节省我的时间，反而让我更麻烦。”

他归纳了以下几个缺点：

1、场地受限，一般的地下车库很难施展，给他们找空地就花了大半小时，给保安递了几根烟。

2、设备没有4S店完善，换滤芯需要龙门架将车辆完全托起才能把机油放干净。

3、资质存疑问题，没经过4S店专门的培训，技术良莠不齐，幸好他只是简单的小保养。

所以说，上门保养这个出发点是好的，但实际体验还有待提高。

别克品牌车型的保有量大，它的每一项举措都关系着上百万的车主，如果能把这项服务做好，就将有非常多的车主受益。实话实说，教授初步了解这个服务后，也表示饶有兴致。

说不担心都是假的，毕竟是自己爱车。

别克的代驾司机经过专业的代驾培训，有资质不说，还特别懂得注意车内卫生。另外每一个代驾订单，别克官方都购买了巨额的代驾险。反正全程都能查询到车辆路径，也不用担心太多了。

官方服务最大的好处就是保养流程齐全、保养工人技术有保障，而且收费公开透明。虽然现在市面上很多第三方维修店倍受青睐，但只要品牌4S店做得好，就是一个不会犯错，值得放心的选择。